Este prototipo que sienta las bases de lo que será el Mazda6 2013, pronto a lanzarse en Sudamérica a principios del próximo año, intenta explotar el nuevo lenguaje de diseño de la marca japonesa, “KODO”, y, al mismo tiempo, añadir expresiones de la tecnología SKYACTIV como el primer sistema de frenada regenerativa.
Durante los últimos meses, la compañía japonesa ha estado trabajando en la creación de nuevos prototipos de parachoques caracterizados por su rigidez y disminución de peso con respecto a los utilizados hasta el momento. Estos cambios serán incorporados, por primera vez, en el Mazda CX-5.
Una nueva versión del roadster para dos pasajeros fabricado por la marca japonesa y que mejor se vende en el mundo será exhibido este año en el evento automovilístico más largo de Estados Unidos.
En Estados Unidos un aficionado de los automóviles decidió realizarle una transformación extrema a uno de los modelos más populares del fabricante japonés. Esta nueva invención cuenta con 16 cilindros y una potencia que podría superar los 400 CV.
Mazda de Norteamérica dio a conocer el rendimiento de consumo para la nueva SUV CX-5 2013, según la Agencia de Protección Ambiental (EPA por sus siglas en inglés). Obtuvo un registro de hasta 40 kilómetros por galón en carretera.
La tecnología Skyactiv reúne una serie de soluciones técnicas que ofrecerán los futuros modelos de Mazda y que afectan a motores, transmisiones y chasis. La eficiencia y la reducción de peso son dos objetivos clave de estas innovaciones.
El modelo urbano de Mazda no se cansa de recibir premios. A los anteriores “Mejor Auto Ecológico”, “Tecnología del Año” y “Car of the Year – Special Award” hoy se suma otro galardón, en reconocimiento a las tecnologías SKYACTIV.
El galardón corresponde a la versión equipada con el motor SKYACTIV-G 1.3 que fue lanzado en ese país a mediados del 2011, convirtiéndose en el cuarto reconocimiento para este modelo en lo que va del año.
Mazda está presente en el Salón de Tokio 2011 con dos importantes novedades: el Mazda Takeri concept, un sedán de última generación; y el Mazda CX-5, que llegará al mercado durante el próximo año.
Mazda ha desarrollado un sistema de frenada regenerativa para vehículos no híbridos, y que será incorporado en los vehículos de la marca a partir de 2012.
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