Este prototipo que sienta las bases de lo que será el Mazda6 2013, pronto a lanzarse en Sudamérica a principios del próximo año, intenta explotar el nuevo lenguaje de diseño de la marca japonesa, “KODO”, y, al mismo tiempo, añadir expresiones de la tecnología SKYACTIV como el primer sistema de frenada regenerativa.
Durante los últimos meses, la compañía japonesa ha estado trabajando en la creación de nuevos prototipos de parachoques caracterizados por su rigidez y disminución de peso con respecto a los utilizados hasta el momento. Estos cambios serán incorporados, por primera vez, en el Mazda CX-5.
Una nueva versión del roadster para dos pasajeros fabricado por la marca japonesa y que mejor se vende en el mundo será exhibido este año en el evento automovilístico más largo de Estados Unidos.
En Estados Unidos un aficionado de los automóviles decidió realizarle una transformación extrema a uno de los modelos más populares del fabricante japonés. Esta nueva invención cuenta con 16 cilindros y una potencia que podría superar los 400 CV.
El Mazda CX-5 no sólo es el nuevo SUV compacto de la firma japonesa, sino que además aglutina la novedosa [...]
Hace un par de meses, Mazda presentó con lujo de detalles su nueva tecnología SkyActiv, la que está orientada a [...]
Mazda no fabricará más motores V6 y buscará reemplazarlos por alternativas de menor tamaño, ya sea para mejorar el consumo [...]
Mazda acaba de iniciar la comercialización en el mercado europeo de una serie especial de su modelo MX-5, denominada Sport-Tech. [...]
